萬(wàn)向節(萬(wàn)向節原理)

　　萬(wàn)向節是做什么的俗稱(chēng)“球籠”，是保證發(fā)動(dòng)機能夠驅動(dòng)前輪，而同時(shí)，還能夠轉向。由于汽車(chē)輪軸是高速轉動(dòng)，因此球籠的作用是基本而不可缺的，但是沒(méi)有什么技術(shù)含量。

　　通常好的球籠需要近塊，差的到，都可以用到萬(wàn)公里乃至更長(cháng)。虐質(zhì)球籠只需要塊，你敢用嗎？球籠出問(wèn)題的典型癥狀是方向打死后，一給油就響：“咯吱咯吱”、或者咯咯咯咯、或者類(lèi)似小錘子敲擊聲；比較嚴重的，

　　方向打大了就發(fā)出響聲。造成球籠問(wèn)題的常見(jiàn)情況除了正常損耗造成磨損而損壞，還有受到過(guò)大外力，例如撞到臺階上。萬(wàn)向節有什么作用？應用于方向機，或傳動(dòng)軸或其它機械上，

　　主要以應對可能有彎曲、受力。抖動(dòng)等聯(lián)動(dòng)的力上。比喻方向機上的W向節，在汽車(chē)行駛時(shí)地上傳上來(lái)的沖擊需要有緩沖，十字節或W向節就能很好的隨力而改變軸線(xiàn)吸收沖擊力。以達到舒適的效果或保護其零件受損。

　　常用的等速萬(wàn)向節有哪些?各有什么特點(diǎn)?球籠式等速萬(wàn)向節可在兩軸最大交角為。的情況下傳遞轉矩，與球叉式萬(wàn)向節相比，其承載能力強、結構緊湊、拆裝方便，因此應用越來(lái)越廣泛。

　　微型轎車(chē)多為前置發(fā)動(dòng)機前輪驅動(dòng)形式，前驅動(dòng)軸的傳動(dòng)多采用此種形式的萬(wàn)向節，夏利轎車(chē)的前驅動(dòng)軸的外側就是采用此形式的萬(wàn)向節。伸縮型球籠式萬(wàn)向節的內外滾道是圓筒形的，在傳遞轉矩過(guò)程中，星形套與筒形套可以沿軸向相對移動(dòng)，故可省去其他萬(wàn)向傳動(dòng)裝置中必須有的滑動(dòng)花鍵，這不僅使結構簡(jiǎn)化，

　　與滑動(dòng)花鍵相比，其滑動(dòng)阻力小，最適合于斷開(kāi)式驅動(dòng)橋。在此基礎上，目前又推出三球銷(xiāo)式等速萬(wàn)向節，夏利轎車(chē)前驅動(dòng)橋的內側便是采用此形式的萬(wàn)向節。什么是萬(wàn)向節？

　　萬(wàn)向節，顧名思義就是可以靈活轉變方向的接頭。最現實(shí)的例子就是建筑腳手架上用的，兩個(gè)接頭可以轉動(dòng)的。萬(wàn)向節有哪幾種？

　　按萬(wàn)向節在扭轉方向上是否有明顯的彈性可分為剛性萬(wàn)向節和撓性萬(wàn)向節。剛性萬(wàn)向節又可分為不等速萬(wàn)向節（常用的為十字軸式）、準等速萬(wàn)向節（如雙聯(lián)式萬(wàn)向節）和等速萬(wàn)向節（如球籠式萬(wàn)向節）三種. ...